傳祺向往車系：智駕新紀(jì)元的高端力作-能否引領(lǐng)市場(chǎng)潮流

2025年初，汽車市場(chǎng)迎來(lái)了一場(chǎng)關(guān)于高階智能駕駛技術(shù)的激烈競(jìng)爭(zhēng)。廣汽傳祺，憑借其在汽車制造領(lǐng)域的深厚積累和技術(shù)創(chuàng)新，再次站上了行業(yè)的前沿，以全新的平臺(tái)、技術(shù)和車型系列，向高端新能源汽車市場(chǎng)發(fā)起沖擊。

3月7日，在珠海航展中心，傳祺向往車系在一場(chǎng)別開(kāi)生面的發(fā)布會(huì)上震撼亮相。國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919“傳祺向往號(hào)”搭載著嘉賓們緩緩降落，傳祺向往S7和M8作為領(lǐng)航車型，穿越“水門(mén)禮”，駛?cè)肓税l(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。這場(chǎng)融合了國(guó)家重器與尖端科技的發(fā)布會(huì)，不僅展示了傳祺向往車系的科技實(shí)力，更彰顯了其打造高端品牌的決心。

廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)馮興亞表示，傳祺向往車系是基于傳祺“主流、大氣、高品質(zhì)”的品牌定位，傾力打造的全新高端產(chǎn)品系列。這些車型搭載了高階智能駕駛和AI智能座艙等前沿技術(shù)，是廣汽傳祺品牌升級(jí)和產(chǎn)品向上的又一重要里程碑。

近年來(lái)，隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的突破和產(chǎn)業(yè)鏈的完善，中國(guó)自主品牌汽車正迎來(lái)崛起的黃金時(shí)期。廣汽集團(tuán)也借此機(jī)會(huì)，發(fā)布了三年“番禺行動(dòng)”計(jì)劃，對(duì)自主品牌進(jìn)行全方位的業(yè)務(wù)重構(gòu)，形成高效協(xié)同的一體化業(yè)務(wù)運(yùn)作體系。傳祺向往車系的發(fā)布，正是廣汽傳祺在智能化、高端化道路上邁出的堅(jiān)實(shí)步伐。

發(fā)布會(huì)上，傳祺向往車系帶來(lái)了三款高階車型：傳祺向往S7、傳祺向往M8以及傳祺向往1Concept量產(chǎn)車。其中，傳祺向往S7作為高階智能第一車，正式開(kāi)啟了預(yù)售。這款車型涵蓋了兩大系列共五大車型版本，價(jià)格區(qū)間為20.98萬(wàn)至24.98萬(wàn)元，享受國(guó)家補(bǔ)貼后價(jià)格更低。

傳祺向往車系在產(chǎn)品、設(shè)計(jì)、技術(shù)和服務(wù)四個(gè)方面都實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)。產(chǎn)品方面，推出了搭載前沿科技的全品類旗艦級(jí)車型，覆蓋轎車、SUV、MPV等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。設(shè)計(jì)方面，采用了全新一代“藏鋒于潤(rùn)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，將東方美學(xué)與智能科技深度融合。技術(shù)方面，全新升級(jí)的傳祺智電科技i-GTEC3.0實(shí)現(xiàn)了全領(lǐng)域高階智能，特別是“一車雙模，一車三用”技術(shù)解決方案，兼具經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性。服務(wù)方面，傳祺向往車系為每位用戶配備了二對(duì)一的“007線上超級(jí)管家”全時(shí)在線服務(wù)，并構(gòu)建了全國(guó)范圍內(nèi)的免費(fèi)上門(mén)取送車網(wǎng)絡(luò)。

傳祺向往S7作為該系列的首款量產(chǎn)車型，自廣州車展亮相以來(lái)就備受矚目。其不僅擁有路虎般的外觀風(fēng)范，更在設(shè)計(jì)美學(xué)、能源技術(shù)、智能駕駛等方面實(shí)現(xiàn)了全面突破。智能化是傳祺向往S7的一大亮點(diǎn)，搭載了車頂激光雷達(dá)和多個(gè)攝像頭，匹配L2++端到端無(wú)圖智駕系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了無(wú)圖全場(chǎng)景駕駛和智能泊車等功能。

廣汽傳祺在MPV和SUV領(lǐng)域的長(zhǎng)期積累，為向往車系的高端市場(chǎng)突破提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。傳祺M8連續(xù)四年排行“中國(guó)品牌MPV保值率第一名”，傳祺新能源E9也登頂插電混動(dòng)MPV保值率榜首。這些成績(jī)不僅彰顯了傳祺的品質(zhì)和口碑，更為其向智能化、科技化轉(zhuǎn)型提供了有力支撐。隨著傳祺向往車系的推出，廣汽集團(tuán)旗下傳祺、埃安、昊鉑三大品牌形成了清晰的差異化定位，共同助力廣汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)自主品牌年產(chǎn)銷200萬(wàn)輛的目標(biāo)。

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